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我们平时在对环保燃料油进行使用时，对于他的性能是要经过一定的了解的，尤其是它的安定性，主要分为两个方面，下面就来了解一下吧。

　　1、热安定性。

　　因为在加热是会促使油品氧化，增加胶质、沥青质含量和引起它们氧化分解，甚至形成炭质中间相或加速沥青质絮聚，直至结焦生炭，故对使用不利。环保燃料油的热安定性与其组分有关，一般裂化残渣油的热安定性很差，而直馏渣油或油浆的热安定性相对较好。实际使用时一般都要将环保燃料油加热，所以对渣油的热安定性进行测定十分必要。

　　2、储存安定性。

　　环保燃料油在储存过程中，由于温度的变化和重力作用，沥青质与周围油状介质的平衡易于受到***，产生沥青质聚沉现象，这对使用也是不利的，故对其储存安定性也应进行测定。

工业锅炉燃料油要经常维护炉灶保持良好的状态，使用前要注意油路、油箱是否有滴漏现象，一旦发现要及时处理。使用中途灭火要先关紧油阀、关掉给风开关，然后重新点火。工业锅炉燃料油一旦油料溢出要迅速找到溢点妥善处理，发现溢油明火要迅速用水或其它消防办法扑灭。

太原醇基燃料油特点:上火快,火力猛.成本低.运用便当,可以选用电子脉冲燃烧,红外聚热技能触摸屏一键燃烧,火力巨细可随意调控.洁净卫生,环保低碳,是无烟,无味,无积碳

环保工业燃料油作为炼油工艺过程中的后一种产品，产品质量控制有着较强的特殊性，终燃料油产品形成受到品种环保燃料油、加工工艺、加工深度等许多因素的制约。根据不同的标准，燃料油可以进行以下分类：

（1）根据出厂时是否形成商品，燃料油可以分为商品燃料油和自用燃料油。商品燃料油指在出厂环节形成商品的燃料油；自用燃料油指用于炼厂生产的原料或燃料而未在出厂环节形成商品的燃料油。

（2）根据加工工艺流程，燃料油可以分为常压重油、减压重油、催化重油和混合重油。常压重油指炼厂催化、裂化装置分馏出的重油（俗称油浆）；混合重油一般指减压重油和催化重油的混合。

（3）根据用途，燃料油分为船用内燃机燃料油和炉用燃料油两大类。前者是由直馏重油和一定比例的柴油混合而成，用于大型低速船用柴油机（转速小于150转/分）。后者又称为重油，主要是减压渣油、或裂化残油或二者的混合物，或调入适量裂化轻油制成的重质石油燃料油，供各种工业炉或锅炉作为燃料。